A: हो, हामी गुआंग्डोंग प्रान्त, चीन मा एक पेशेवर ब्याट्री निर्माण हो। र हामी आफैले प्लेटहरू उत्पादन गर्छौं।
A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 परीक्षण रिपोर्ट, जेल टेक्नोलोजीको लागि पेटेन्ट र अन्य चिनियाँ सम्मान।
A: हो,OEM ब्रान्ड स्वतन्त्र रूपमा छ
A: हो, प्रत्येक मोडेल 200PCS पुग्छ, कुनै पनि केस रंग स्वतन्त्र रूपमा अनुकूलित गर्नुहोस्
A: स्टक उत्पादनहरूको लागि लगभग 7 दिन, लगभग 25-35 दिन बल्क अर्डर र 20ft पूर्ण कन्टेनर उत्पादनहरू।
A: हामी गुणस्तर नियन्त्रण गर्न ISO 9001 गुणस्तर प्रणाली अपनाउछौं। हामीसँग कच्चा माल उच्च गुणस्तर उत्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ परीक्षण र पुष्टि गर्न आगमन गुणस्तर नियन्त्रण (IQC) विभाग छ, उत्पादन गुणस्तर नियन्त्रण (PQC) विभागले पहिलो निरीक्षण, इन-प्रक्रिया गुणस्तर नियन्त्रण, स्वीकृति निरीक्षण र पूर्ण निरीक्षण, बहिर्गमन गुणस्तर नियन्त्रण (OQC) समावेश गर्दछ। ) विभागले कारखानाबाट कुनै दोषपूर्ण ब्याट्री बाहिर नआएको पुष्टि गर्दछ।
A: हो, हाम्रो ब्याट्रीहरू समुद्र र हावा दुवै द्वारा डेलिभर गर्न सकिन्छ। हामीसँग गैर-खतरनाक उत्पादनहरूको रूपमा सुरक्षित यातायातको लागि MSDS, परीक्षण रिपोर्ट छ।
A: यो ब्याट्री क्षमता, डिस्चार्ज को गहिराई, र ब्याट्री उपयोग मा निर्भर गर्दछ। कृपया विस्तृत आवश्यकताहरूमा आधारित सही जानकारीको लागि कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
तपाईंले सुन्नु भएको होला "तपाईंलाई 3 चरण चार्जर चाहिन्छ"। हामीले यो भनेका छौं, र हामी यसलाई फेरि भन्नेछौं। तपाईको ब्याट्रीमा प्रयोग गर्नको लागि सबैभन्दा राम्रो प्रकारको चार्जर 3 चरणको चार्जर हो। तिनीहरूलाई "स्मार्ट चार्जर" वा "माइक्रो प्रोसेसर नियन्त्रित चार्जरहरू" पनि भनिन्छ। सामान्यतया, यी प्रकारका चार्जरहरू सुरक्षित छन्, प्रयोग गर्न सजिलो छ, र तपाईंको ब्याट्री बढी चार्ज गर्दैन। हामीले बेच्ने लगभग सबै चार्जरहरू 3 चरणका चार्जरहरू हुन्। ठीक छ, त्यसैले यो अस्वीकार गर्न गाह्रो छ कि 3 चरण चार्जरहरू काम गर्छन् र तिनीहरूले राम्रोसँग काम गर्छन्। तर यहाँ मिलियन डलर प्रश्न छ: 3 चरणहरू के हुन्? के यी चार्जरहरू यति फरक र कुशल बनाउँछ? के यो साँच्चै यसको लायक छ? प्रत्येक चरणमा गएर, एक एक गरेर पत्ता लगाउनुहोस्:
स्टेज १ | बल्क चार्ज
ब्याट्री चार्जरको मुख्य उद्देश्य ब्याट्री रिचार्ज गर्नु हो। यो पहिलो चरण सामान्यतया हो जहाँ चार्जरको लागि मूल्याङ्कन गरिएको उच्चतम भोल्टेज र एम्पेरेज वास्तवमा प्रयोग गरिनेछ। चार्जको स्तर जुन ब्याट्रीलाई धेरै तातो नगरी लागू गर्न सकिन्छ ब्याट्रीको प्राकृतिक अवशोषण दर भनिन्छ। साधारण १२ भोल्टको एजीएम ब्याट्रीको लागि, ब्याट्रीमा जाने चार्जिङ भोल्टेज १४.६-१४.८ भोल्टसम्म पुग्छ, जबकि बाढीले भरिएका ब्याट्रीहरू अझ बढी हुन सक्छन्। जेल ब्याट्रीको लागि, भोल्टेज 14.2-14.3 भोल्ट भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यदि चार्जर 10 amps चार्जर हो, र यदि ब्याट्री प्रतिरोधले यसको लागि अनुमति दिन्छ भने, चार्जरले पूर्ण 10 amps बाहिर राख्छ। यस चरणले ब्याट्रीहरूलाई रिचार्ज गर्नेछ जुन गम्भीर रूपमा निकासी हुन्छ। यस चरणमा ओभरचार्ज हुने कुनै जोखिम छैन किनभने ब्याट्री अझै पूर्ण रूपमा पुगेको छैन।
स्टेज २ | अवशोषण शुल्क
स्मार्ट चार्जरहरूले चार्ज गर्नु अघि ब्याट्रीबाट भोल्टेज र प्रतिरोध पत्ता लगाउनेछन्। ब्याट्री पढिसकेपछि चार्जरले कुन स्टेजमा राम्रोसँग चार्ज गर्ने भनेर निर्धारण गर्छ। ब्याट्री 80%* चार्जको स्थितिमा पुगेपछि, चार्जर अवशोषण चरणमा प्रवेश गर्नेछ। यस बिन्दुमा अधिकांश चार्जरहरूले स्थिर भोल्टेज कायम गर्नेछन्, जबकि एम्पेरेज घट्छ। ब्याट्रीमा जाने तल्लो करेन्टले ब्याट्रीलाई बढी तातो नगरी सुरक्षित रूपमा चार्ज ल्याउँछ।
यो चरणले बढी समय लिन्छ। उदाहरणका लागि, बल्क चरणमा पहिलो २०% को तुलनामा ब्याट्रीको अन्तिम बाँकी २०% ले धेरै समय लिन्छ। ब्याट्री लगभग पूर्ण क्षमतामा नपुगेसम्म वर्तमान निरन्तर घट्दै जान्छ।
* चार्ज अवशोषण चरणको वास्तविक अवस्था चार्जरबाट चार्जरमा भिन्न हुनेछ
स्टेज ३ | फ्लोट चार्ज
केही चार्जरहरू 85% चार्जको अवस्थामा चाँडै फ्लोट मोडमा प्रवेश गर्छन् तर अरूहरू 95% नजिकै सुरु हुन्छन्। जे भए पनि, फ्लोट स्टेजले ब्याट्रीलाई पूरै ल्याउँछ र १००% चार्ज अवस्था कायम राख्छ। भोल्टेज घट्नेछ र स्थिर १३.२-१३.४ भोल्टमा कायम रहनेछ, जुनअधिकतम भोल्टेज 12 भोल्ट ब्याट्री समात्न सक्छ। वर्तमान पनि एक बिन्दुमा घट्नेछ जहाँ यसलाई ट्रिकल मानिन्छ। त्यहींबाट "ट्रिकल चार्जर" शब्द आएको हो। यो अनिवार्य रूपमा फ्लोट चरण हो जहाँ ब्याट्रीमा जहिले पनि चार्ज हुन्छ, तर चार्जको पूर्ण अवस्था सुनिश्चित गर्नको लागि मात्र सुरक्षित दरमा र अरू केही छैन। धेरैजसो स्मार्ट चार्जरहरू यस बिन्दुमा बन्द हुँदैनन्, तर पनि फ्लोट मोडमा ब्याट्रीलाई महिनादेखि वर्षौंसम्म एक पटकमा छोड्न पूर्ण रूपमा सुरक्षित छ।
यो ब्याट्रीको लागि 100% चार्जको अवस्थामा हुनु सबैभन्दा स्वस्थ कुरा हो।
हामीले पहिले पनि भनिसकेका छौँ र फेरि पनि भन्छौँ । ब्याट्रीमा प्रयोग गर्नको लागि सबैभन्दा राम्रो प्रकारको चार्जर हो3 चरण स्मार्ट चार्जर। तिनीहरू प्रयोग गर्न सजिलो र चिन्तामुक्त छन्। तपाईले चार्जरलाई ब्याट्रीमा लामो समयसम्म छोड्ने बारे चिन्ता लिनु पर्दैन। वास्तवमा, यदि तपाइँ यसलाई छोड्नुहुन्छ भने यो उत्तम छ। जब ब्याट्री पूर्ण चार्ज भएको अवस्थामा हुँदैन, सल्फेट क्रिस्टल प्लेटहरूमा बनाउँछ र यसले तपाइँको शक्ति लुट्छ। यदि तपाइँ अफ-सिजनको समयमा वा छुट्टीको लागि आफ्नो पावरस्पोर्टहरू शेडमा छोड्नुहुन्छ भने, कृपया ब्याट्रीलाई 3 चरणको चार्जरमा जडान गर्नुहोस्। यसले सुनिश्चित गर्नेछ कि तपाईको ब्याट्री तपाई जहिले पनि सुरु हुन तयार हुनेछ।
A: नेतृत्व कार्बन ब्याट्री छिटो चार्ज समर्थन गर्दछ। लीड कार्बन ब्याट्री बाहेक, अन्य मोडेलहरू छिटो चार्ज गर्न सिफारिस गरिएको छैन यदि ब्याट्रीको लागि हानिकारक छ।
VRLA ब्याट्रीहरूको सन्दर्भमा, तपाईंको ग्राहक वा अन्तिम प्रयोगकर्तालाई महत्त्वपूर्ण मर्मत सुझावहरू तल, किनभने नियमित मर्मतले मात्र प्रयोग र व्यवस्थापन प्रणाली समस्याको समयमा व्यक्तिगत असामान्य ब्याट्री फेला पार्न मद्दत गर्न सक्छ, उपकरणहरू निरन्तर र सुरक्षित रूपमा चल्ने सुनिश्चित गर्न समयमै समायोजन गर्न, ब्याट्रीको आयु पनि विस्तार गर्नुहोस्। :
दैनिक मर्मत:
1. ब्याट्री सतह सुख्खा र सफा सुनिश्चित गर्नुहोस्।
2. ब्याट्री तारिङ टर्मिनल कडा रूपमा जडान सुनिश्चित गर्नुहोस्।
3. कोठा सफा र चिसो (लगभग 25 डिग्री) सुनिश्चित गर्नुहोस्।
4. सामान्य छ भने ब्याट्री आउटलुक जाँच गर्नुहोस्।
5. सामान्य भएमा चार्ज भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्।
थप ब्याट्री मर्मत सुझावहरू कुनै पनि समय CSPOWER परामर्श गर्न स्वागत छ।
A:ओभर-डिस्चार्जिङ एक समस्या हो जुन अपर्याप्त ब्याट्री क्षमताबाट उत्पन्न हुन्छ जसले ब्याट्रीहरू बढी काम गर्दछ। 50% भन्दा गहिरो डिस्चार्ज (वास्तवमा 12.0 भोल्ट वा 1.200 विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण भन्दा कम) ले चक्रको प्रयोगयोग्य गहिराई नबढाई ब्याट्रीको साइकल लाइफलाई उल्लेखनीय रूपमा छोटो पार्छ। दुर्लभ वा अपर्याप्त रिचार्जिंगले पनि SULFATION भनिने ओभर डिस्चार्जिंग लक्षणहरू निम्त्याउन सक्छ। चार्ज गर्ने उपकरणहरू ठीकसँग नियमित भइरहेका भए तापनि, ओभर डिस्चार्जिङका लक्षणहरू ब्याट्रीको क्षमतामा कमी र सामान्य विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणभन्दा कमको रूपमा प्रदर्शित हुन्छन्। सल्फेट तब हुन्छ जब इलेक्ट्रोलाइटबाट सल्फर प्लेटहरूमा लिडसँग मिल्छ र लेड-सल्फेट बनाउँछ। यो अवस्था भएपछि, समुद्री ब्याट्री चार्जरहरूले कडा सल्फेट हटाउने छैन। सल्फेट सामान्यतया बाहिरी म्यानुअल ब्याट्री चार्जरहरु संग एक उचित desulfation वा समानीकरण चार्ज द्वारा हटाउन सकिन्छ। यो कार्य पूरा गर्न, फ्लड प्लेट ब्याट्री 6 देखि 10 amps मा चार्ज हुनुपर्छ। 2.4 देखि 2.5 भोल्ट प्रति सेलमा जबसम्म सबै कक्षहरू स्वतन्त्र रूपमा ग्यास गर्दैनन् र तिनीहरूको विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण तिनीहरूको पूर्ण चार्ज एकाग्रतामा फर्किन्छ। सिल गरिएको एजीएम ब्याट्रीहरूलाई प्रति सेल २.३५ भोल्टमा ल्याइन्छ र त्यसपछि प्रति सेल १.७५ भोल्टमा डिस्चार्ज गरिनुपर्छ र ब्याट्रीमा क्षमता नफर्केसम्म यो प्रक्रिया दोहोर्याइनुपर्छ। जेल ब्याट्रीहरू रिकभर नहुन सक्छ। धेरै जसो अवस्थामा, ब्याट्री यसको सेवा जीवन पूरा गर्न फिर्ता हुन सक्छ।
चार्जिङ अल्टरनेटर्स र फ्लोट ब्याट्री चार्जरहरू लगायत रेगुलेट गरिएको फोटो भोल्टेइक चार्जरहरूमा स्वचालित नियन्त्रणहरू हुन्छन् जसले ब्याट्री चार्जमा आउँदा चार्ज दर घटाउँछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि चार्ज गर्दा केही एम्पियर घट्नुको मतलब ब्याट्रीहरू पूर्ण रूपमा चार्ज भएको होइन। ब्याट्री चार्जर तीन प्रकारका हुन्छन्। त्यहाँ म्यानुअल प्रकार, ट्रिकल प्रकार, र स्वचालित स्विचर प्रकार छ।
UPS VRLA ब्याट्रीको रूपमा, ब्याट्री फ्लोट चार्जको अवस्थामा छ, तर जटिल ऊर्जा शिफ्ट अझै ब्याट्री भित्र चल्छ। फ्लोट चार्जको समयमा बिजुली उर्जा तातो ऊर्जामा परिवर्तन भएको छ, त्यसैले ब्याट्री कार्य वातावरणमा राम्रो ताप रिलिज क्षमता वा एयर कन्डिशनर हुनुपर्दछ भनेर अनुरोध गर्नुहोस्।
VRLA ब्याट्री सफा, चिसो, हावा चल्ने र सुख्खा ठाउँमा जडान गर्नुपर्छ, घाम, अत्याधिक तातो वा उज्यालो तापबाट प्रभावित हुनबाट जोगिनु पर्छ।
VRLA ब्याट्री 5 देखि 35 डिग्री बीचको तापक्रममा चार्ज हुनुपर्छ। 5 डिग्री भन्दा कम वा 35 डिग्री भन्दा माथि तापमान एक पटक ब्याट्री जीवन छोटो हुनेछ। चार्ज भोल्टेज अनुरोध दायरा भन्दा बढी हुन सक्दैन, अन्यथा, ब्याट्री क्षति, जीवन छोटो वा क्षमता घट्ने नेतृत्व गर्नेछ।
यद्यपि त्यहाँ कडा ब्याट्री चयन प्रक्रिया छ, एक निश्चित अवधि प्रयोग पछि, गैर-एकरूपता अधिक र अधिक स्पष्ट रूपमा देखा पर्नेछ। यस बीचमा, चार्ज गर्ने उपकरणहरूले कमजोर ब्याट्री बाहिर छनोट गर्न र पहिचान गर्न सक्दैन, त्यसैले यो प्रयोगकर्ता हो जसले ब्याट्री क्षमताको सन्तुलन कसरी राख्ने भन्ने नियन्त्रण लिन सक्छ। प्रयोगकर्ताले ब्याट्री प्याक प्रयोगको बीचमा र पछिको अवधिमा नियमित वा अनियमित रूपमा प्रत्येक ब्याट्रीको OCV परीक्षण गर्ने र कम भोल्टेजको ब्याट्रीलाई छुट्टै रिचार्ज गर्ने, भोल्टेज र क्षमतालाई अन्य ब्याट्रीहरू जस्तै बनाउनको लागि, जसले भिन्नता घटाउँछ। ब्याट्रीहरू बीच।
A: छापिएको नेतृत्व एसिड ब्याट्री जीवन धेरै कारकहरु द्वारा निर्धारण गरिन्छ। यसमा तापक्रम, गहिराइ र डिस्चार्जको दर, र चार्ज र डिस्चार्जहरूको संख्या (चक्र भनिन्छ) समावेश छ।
फ्लोट र साइकल अनुप्रयोगहरू बीच के भिन्नता छ?
फ्लोट एप्लिकेसनले ब्याट्रीलाई आवधिक डिस्चार्जको साथ निरन्तर चार्जमा राख्न आवश्यक छ। साइकल अनुप्रयोगहरूले नियमित रूपमा ब्याट्री चार्ज र डिस्चार्ज गर्दछ।
A:डिस्चार्ज दक्षताले निश्चित डिस्चार्ज अवस्थाहरूमा अन्तिम भोल्टेजमा ब्याट्री डिस्चार्ज गर्दा नाममात्र क्षमतामा वास्तविक शक्तिको अनुपातलाई जनाउँछ। यो मुख्यतया डिस्चार्ज दर, वातावरणीय तापमान, आन्तरिक प्रतिरोध जस्ता कारकहरु द्वारा प्रभावित छ। सामान्यतया, डिस्चार्जको उच्च दर, कम डिस्चार्ज दक्षता हुनेछ; तापक्रम जति कम हुन्छ, डिस्चार्ज दक्षता त्यति नै कम हुन्छ।
A: फाइदाहरू: कम मूल्य, लीड एसिड ब्याट्रीहरूको मूल्य केवल 1/4 ~ 1/6 अन्य प्रकारका ब्याट्रीहरूको कम लगानीको साथ हो जुन धेरै प्रयोगकर्ताहरूले सहन सक्छ।
बेफाइदाहरू: भारी र थोक, कम विशिष्ट ऊर्जा, चार्ज र डिस्चार्ज मा सख्त।
A:रिजर्भ क्षमता भनेको 25 एम्पियर डिस्चार्ज अन्तर्गत ब्याट्रीले उपयोगी भोल्टेज कायम राख्न सक्ने मिनेटको संख्या हो। मिनेट रेटिङ जति उच्च हुन्छ, रिचार्ज गर्नुअघि लामो समयसम्म बत्ती, पम्प, इन्भर्टर र इलेक्ट्रोनिक्स चलाउन ब्याट्रीको क्षमता त्यति नै बढी आवश्यक हुन्छ। 25 एम्प। रिजर्भ क्षमता मूल्याङ्कन गहिरो चक्र सेवाको लागि क्षमताको मापनको रूपमा Amp-Hour वा CCA भन्दा बढी यथार्थवादी छ। तिनीहरूको उच्च कोल्ड क्र्याङ्किङ रेटिङहरूमा प्रवर्द्धन गरिएका ब्याट्रीहरू निर्माण गर्न सजिलो र सस्तो हुन्छन्। बजार तिनीहरूले भरिएको छ, यद्यपि तिनीहरूको रिजर्भ क्षमता, साइकल जीवन (ब्याट्रीले डेलिभर गर्न सक्ने डिस्चार्ज र चार्जहरूको संख्या) र सेवा जीवन कमजोर छ। रिजर्भ क्षमता ब्याट्रीमा इन्जिनियर गर्न गाह्रो र महँगो छ र उच्च गुणस्तरको सेल सामग्री चाहिन्छ।
A: नयाँ प्रकारको सिल गरिएको गैर-स्पिल योग्य मर्मतसम्भार फ्री भल्भ रेगुलेट गरिएको ब्याट्रीले "अवशोषित ग्लास म्याट" वा प्लेटहरू बीचको एजीएम विभाजकहरू प्रयोग गर्दछ। यो एक धेरै राम्रो फाइबर बोरन-सिलिकेट गिलास चटाई हो। यी प्रकारका ब्याट्रीहरूमा gelled को सबै फाइदाहरू छन्, तर धेरै दुरुपयोग लिन सक्छ। यसलाई "स्टर्भ्ड इलेक्ट्रोलाइट" पनि भनिन्छ। जेल ब्याट्रीजस्तै, एजीएम ब्याट्री फुटेको खण्डमा एसिड चुहावट हुँदैन।
A: जेल ब्याट्री डिजाइन सामान्यतया मानक लीड एसिड अटोमोटिभ वा समुद्री ब्याट्री को परिमार्जन हो। ब्याट्री केस भित्रको आन्दोलन कम गर्न इलेक्ट्रोलाइटमा जेलिङ एजेन्ट थपिन्छ। धेरै जेल ब्याट्रीहरूले खुला भेन्टको सट्टामा एकतर्फी भल्भहरू पनि प्रयोग गर्छन्, यसले सामान्य आन्तरिक ग्यासहरूलाई ब्याट्रीमा पानीमा पुन: मिलाउन मद्दत गर्दछ, ग्यास कम गर्दछ। "जेल सेल" ब्याट्रीहरू बिग्रेको भए पनि स्पिल गर्न नसकिने हुन्छ। जेल कोशिकाहरूलाई बाढी वा AGM भन्दा कम भोल्टेज (C/20) मा चार्ज गरिनु पर्छ कोशिकाहरूलाई नोक्सान गर्नबाट अतिरिक्त ग्यास रोक्नको लागि। पारम्परिक अटोमोटिभ चार्जरमा छिटो चार्ज गर्दा जेल ब्याट्रीलाई स्थायी रूपमा क्षति पुग्न सक्छ।
A:सबैभन्दा सामान्य ब्याट्री मूल्याङ्कन AMP-घण्टा मूल्याङ्कन हो। यो ब्याट्री क्षमताको मापनको एकाइ हो, एम्पियरमा वर्तमान प्रवाहलाई डिस्चार्जको घण्टामा गुणा गरेर प्राप्त गरिन्छ। (उदाहरण: 20 घण्टाको लागि 5 एम्पीयर प्रदान गर्ने ब्याट्रीले 5 एम्पीयर गुणा 20 घण्टा, वा 100 एम्पीयर-घन्टा डेलिभर गर्दछ।)
उत्पादकहरूले फरक Amp-Hr उत्पादन गर्न विभिन्न डिस्चार्ज अवधिहरू प्रयोग गर्छन्। एउटै क्षमताको ब्याट्रीहरूको लागि मूल्याङ्कन, त्यसैले, Amp-Hr। ब्याट्री डिस्चार्ज भएको घण्टाको संख्या द्वारा योग्य नभएसम्म मूल्याङ्कनले थोरै महत्त्व राख्छ। यस कारणले गर्दा एम्प-घण्टा मूल्याङ्कनहरू चयन उद्देश्यका लागि ब्याट्रीको क्षमता मूल्याङ्कन गर्ने सामान्य विधि मात्र हुन्। आन्तरिक कम्पोनेन्टको गुणस्तर र ब्याट्री भित्रको प्राविधिक निर्माणले यसको एम्प-घण्टा मूल्याङ्कनलाई असर नगरी विभिन्न इच्छित विशेषताहरू उत्पन्न गर्नेछ। उदाहरणका लागि, त्यहाँ 150 एम्प-घण्टा ब्याट्रीहरू छन् जसले रातभर विद्युतीय लोडलाई समर्थन गर्दैन र यदि दोहोर्याएर त्यसो गर्न भनियो भने, तिनीहरूको जीवनमा चाँडै असफल हुनेछ। यसको विपरित, त्यहाँ 150 एम्प-घण्टा ब्याट्रीहरू छन् जसले रिचार्ज गर्नु अघि धेरै दिनसम्म विद्युतीय लोड सञ्चालन गर्नेछ र वर्षौंसम्म गर्नेछ। एक विशिष्ट अनुप्रयोगको लागि उचित ब्याट्री मूल्याङ्कन गर्न र चयन गर्न निम्न मूल्याङ्कनहरू जाँच गर्नुपर्छ: कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्पेरेज र रिजर्भ क्षमता ब्याट्री चयनलाई सरल बनाउन उद्योगले प्रयोग गर्ने मूल्याङ्कनहरू हुन्।
A: सबै सिल गरिएको लीड एसिड ब्याट्रीहरू स्व-डिस्चार्ज। यदि सेल्फ-डिस्चार्जको कारणले क्षमताको हानि रिचार्ज गरेर क्षतिपूर्ति गरिएन भने, ब्याट्री क्षमता पुन: प्राप्त गर्न नसकिने हुन सक्छ। तापक्रमले ब्याट्रीको शेल्फ लाइफ निर्धारण गर्नमा पनि भूमिका खेल्छ। ब्याट्रीहरू 20 ℃ मा भण्डारण गरिन्छ। जब ब्याट्रीहरू परिवेशको तापक्रम भिन्न हुने ठाउँहरूमा भण्डारण गरिन्छ, स्व-डिस्चार्ज धेरै बढ्न सक्छ। प्रत्येक तीन महिनामा ब्याट्री जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा चार्ज गर्नुहोस्।
A: ब्याट्रीको क्षमता, Ahs मा, एक गतिशील संख्या हो जुन डिस्चार्ज करन्टमा निर्भर हुन्छ। उदाहरणका लागि, 10A मा डिस्चार्ज भएको ब्याट्रीले तपाईंलाई 100A मा डिस्चार्ज भएको ब्याट्री भन्दा बढी क्षमता दिनेछ। 20-घण्टा दरको साथ, ब्याट्रीले 2-घण्टा दरको तुलनामा धेरै Ahs डेलिभर गर्न सक्षम छ किनभने 20-घण्टा दरले 2-घण्टा दर भन्दा कम डिस्चार्ज वर्तमान प्रयोग गर्दछ।
A: ब्याट्रीको शेल्फ लाइफको सीमित कारक स्वयं-डिस्चार्जको दर हो जुन तापमानमा निर्भर हुन्छ। VRLA ब्याट्रीहरूले 77° F (25° C) मा प्रति महिना 3% भन्दा कम स्व-डिस्चार्ज गर्नेछ। VRLA ब्याट्रीहरू रिचार्ज नगरी 77° F (25° C) मा 6 महिना भन्दा बढी भण्डारण गर्नु हुँदैन। यदि तातो तापक्रममा छ भने, यसलाई हरेक 3 महिनामा रिचार्ज गर्नुहोस्। जब ब्याट्रीहरू लामो भण्डारणबाट बाहिर निकालिन्छन्, यसलाई प्रयोग गर्नु अघि रिचार्ज गर्न सिफारिस गरिन्छ।
